Första steget är att tillverka och montera det som är framför och bakom förarplatsen. De fixerar tillsammans ramsidorna så att karossen håller ihop. Tanken är att göra alla delar lite överstora, speciellt på utsidan, för att när alla delar finns kunna slipa till en jämn form för plåten att vila emot. Sen ska alla ytor inåt rundas av, jag räknar med att det tillsammans ska minska vikten något.
Jag fick skaffa en ny kompis till garaget. Träverktyg för karossverksamhet hade jag lite dåligt av...
Denna är helt perfekt för att slipa ändarna som ska sitta emot varandra och få "lustäta" skarvar.
För att få till stjärtpartiet fick jag göra ytterligare en mall. Inte helt lätt att få till former i luften med bara två händer... Men med en mall kan jag syfta fram en form som ser rätt ut. Sen bara överföra formen till pappersmall som sen används för att såga ut de rätta delarna.
Så blev stjärtpartiet efter att delarna är utsågade och ihoppassade med varandra. De håller även ihop bakändarna på ramsidobalkarna.
Jag gjorde även om fronten med kylarmaskering, lite smalare och med det lite mera lik originalet. Kylarmaskeringen är tänkt i plåt, i alla fall så här långt..
Med en tejprulle i handen började jag skissa på hur förarkupén skulle kunna se ut. Det blir nog inte så dumt det där...
Egentligen skulle jag väl fokusera på hur axlar och styrning ska fungera. Men det är ju så roligt med karossen...
Hur har du tänkt drivningen, frågar vänner?
Jag har inte tänkt alls är det enkla svaret. Alla möjligheter finns ännu.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar