Drivningen växer fram

Jag fortsätter med att skriva ifatt för att med detta inlägg vara i fas igen.
Att få till drivningen till detta är inte helt enkelt. Många timmars funderande men väldigt lite gjort..
Ska växellådan ligga ner med remdriften vertikalt??

Eller ska remdriften vara horisontell?? Ska det vara bensinmotor eller eldrift? Jag har en liten bensinmotor som jag tänkt att använda.. Men hur jag än vrider och vänder får jag inte till det..
Det landar i en likströmsgenerator som också den finns tillgänglig. Den får bli elmotor och matas med ett litet motorcykelbatteri..
Den rostbruna som hänger i en provisorisk ställning. Jo, det kan nog gå..

Sen även ett stort antal timmar i CAD'en, Ja, Cardboard Aided Design. Kartong, sax och maskeringstape de är grejer dé..
Hur ska allt sitta ihop? Reaktionsstag, upphängning av drivning och så lite fjädring på det.. Wire för växelreglage och broms.. Sen ska det ju både hålla och gå att skruva ihop och eventuellt isär utan att börja skära.

Men nu tror jag att jag vet!
Ser ni formerna på hur infästningarna av elmotorn, bakaxeln och batteriet kommer att bli?
Dags att börja böja plattjärn och klippa ut plåtbitar för att sen värma upp svetsen.

Växellådan

Nu har jag varit dålig på att uppdatera när jag fixat något till Lillbilen. Jag ligger efter från Julhelgen med uppdateringar.
Växellådan var det jag höll på med då. Aluminiumhuset lämnades in på blästring för att få bort all aluminiumoxid.
Alla delar rengjorda och målade inför montering.   

Och så vad delarna infettade och ihopsatta till en växellåda igen.
När axeländarna var lösa borrade och gängade jag i ändarna för att kunna dra i en skruv i varje ända. För att få på hjulen behöver jag skapa ett par bussningar som samtidigt ska kunna överföra momentet från drivaxeln. Inte löst ännu...