Styrning utgåva 2 och början på sitsen

Jag fick låna en svarv en kväll, tack! Även en sån skulle jag vilja ha i garaget. Men det skulle bli ännu trängre...
Delarna till styrningen behöver vara runda. Den ena pedalarmen fick bli en rulle för wire-styrningen. Den med kuggkrans fick bli rattnav. 

Detta är utgåva två. Först försökte jag att bara vinkla wiren från rattaxeln till hävarmen på styrarmen. Men den hoppade ur läge hela tiden.
Istället blev det stålrör som bockades så att ändarna linjerade i tangenten på både rulle och hävarm. Rören fästes i trästommen med ett inte så smidigt fäste. Men det får var så..
Det som saknas nu är ett sätt att fästa wiren i rullen på rattaxeln så att den inte slirar. Jag har inte kommit på något bra ännu, så det får vänta.

Nästa steg är att få till någon sittplats i karossen.
Jag började med lite skräpbitar och testade. Tanken är att ryggstödet ska kunna fällas fram och hela sätet lyftas ur. På så sätt kommer det  att komma åt det som eventuellt blir drivning i bakänden.

Med riktiga bitar blev det på detta sätt. Nu är det bara att såga till sits och ryggstöd.
Jag funderar på att boxa ramdelarna för att slippa alla vassa kanter på insidan..Det får nog bli så.

Fortsatt jobb med stomme och sen lite styrning

I helgen fortsatte limmande av trästommen. Skruvar byttes till träplugg sen slipades allt till mjukt formade linjer. Mycket tvingar går det åt så det blir bara en sida i taget.

Sen fortsatte jag med styrningen. Jag har funderat en del på konstruktionen. Jag vill ha den utanpåliggande styrapparaten men ändå så enkelt som möjligt. Två vevpartier har fått bli styrapparat samt rattkolonn. En wire ska lindas runt rattstången och växlas av i de "trådrullar" som sitter fast i karosstommen. Kuggkransen på "styrapparaten" ska bli två hävarmar som i var ende har ett fäste för wiren. Målet är ett varv på ratten mellan fulla styrutslag.

Snygga till stommens insida

Så har turen kommit till att snygga till insidan av alla träspant. Bredden jämnas till så att alla spant ser lika tjocka ut. Man kan även se det som ett lättningsprojekt!

Den fantastiska maskinen som nästan gör jobbet själv. Tänk att jag har klarat mig utan en sådan tidigare? Snygga radier på alla innerytor i ett nafs..

Sen ska alla skarvar limmas och skruvar ersättas med träplugg. Det kan ju inte vara skruvar som håller ihop stommen, eller hur?

Klassiker i Klassiker

Så fick jag mina "15 minutes in fame".
Klassikers feb-mars 2018 nummer förärades med ett litet reportage om mitt Bugattiprojekt.

Trästommens ytterform klar

Nu är hela karossens trästomme formad så att ytterkanterna följer den tänkta karosslinje. Hela stommen är tänkt att demonteras igen så att även innersidan av varje spant kan göras klar och se snygg ut. Men först bör jag göra klart styrning och rattinfästning. Innan måste beslutet tas om det kommer att bli pedaltrampor eller något annat. Jag funderar nämligen på att ta det sista vevpartiet till rattkolonn..
Vi får se vad jag kan komma på för lösning? Just nu inget konkret.

I väntan på det kunde jag inte låta bli att prova klä karossen med papp. Framänden tror jag inte kommer att bli så komplicerad. Bak blir värre... Men en liten vindavvisare tillverkades snabbt med mattkniven och häftades fast med häftpistolen.
Hmm, snart dags att handla aluminiumplåt, sandsäck och päronformad hammare..
Visst ja, Styrning och drivning först. Och så förstås svetsa klart ramen.. Det finns lite kvar att göra ännu.

Trästommen snyggas till

Nu har jag börjat snygga till trästommen och mjukat upp formerna lite. Den grova formen blir så sakteliga mer som den slutgiltiga ytterformen ska vara innan stommen kläs med plåt.
Efter att jag så småningom är nöjd med ytterytan återstår insidan. Framför mig kan jag redan se jämna fina lister som är mjukt formade även på insidan. Men än går det inte att se för någon annan...

Styrning, nästan..

Efter att svetsat på styrarmar på hjulspindlarna och gjort ett parallellstag mellan hjulen. Fäst upp det som ska vara styrapparat och en styrstag mellan styrapparat och hjulen.
Ja, då kunde jag inte låta bli att bygga ihop trädelarna för att se hur helheten skulle kunna se ut...
Ser ut som om det kan bli något..

Lite närbilder på styrinrättningen. Vevpartiet från en av cyklarna har fått ett nytt liv som styrapparat. Tanken är att en wire eller liknande ska lindas runt rattaxeln som i sin tur påverkar kuggkransen när ratten vrids. Via en pedalarm till styrarmarna ska det gå och vrida hjulen. Tyvärr är kullederna lite för glappa för att det ska kännas helt stadigt. Kanske borde jag komplettera med smörjnipplar på kullederna?! Eller kanske bara lägga en bit gummi i botten som spänner ut kulleden i mot ytterkanten?